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舰队旁观者– Column Archive

机队管理人员的后大流行新形势

是否需要镀金的舰队安全计划?试试这25个组件

AFLA小组:对车队电气化的见解

光束’电动汽车充电基础设施挑战的惊人解决方案

NAFA小组:COVID-19时代的舰队状况

车队驾驶员面临车用价格上涨

车队电动车可以’击败全球变暖

校准放大器’的集成远程信息处理套件为舰队提供了一些独特的功能

完全自治和汽车安全:让’当优秀人才来了时,不要等待完美

B2B汽车共享有未来吗? Vulog的Alex Thibault这么认为

网络安全专家:许多舰队无法防范大规模的黑客攻击

NHTSA:去年交通事故死亡人数连续第三年下降。但是这是什么意思?

车队如何在四个最大支出类别上节省开支

如何保护车队免受远程信息处理责任

COVID-19大流行和统一机队:机队管理人员为保护驾驶员而采取的措施

拼车是灰车队驾驶员风险的解决方案吗?

最新的机队政策是节省巨额资金的关键

全电动汽车燃料成本优势的缩小

轿车车队经理:避免电动汽车的炒作和购买‘Pure’ Hybrids

美国舰队和大麻:消除混乱

NETS研究:解决驾驶员疲劳是大幅降低车队坠毁率的最佳途径

想要今天更好的MPG吗?

国会仔细考虑车辆行驶里程

NETS关注驾驶员健康与安全之间的联系’每周安全开车

警告车队驾驶员有关红灯死亡人数激增的情况

特朗普关税阻碍舰队,危害道路安全

AFLA 2019:解开车队管理向移动解决方案的复杂转型

Geotab:远程信息处理可以帮助舰队为天气灾害做准备

为什么要为机队人员投资培训和认证?

如何从舰队贸易展览中获得最大收益

我的混合动力使我成为更安全的驾驶员

Nauto:可能是唯一可靠的广谱抗干扰解决方案

电动车值得吗?混合动力车可能是“绿色”选择

TD设备融资高管表示,今年租赁融资率可能会降低

Uber和Lyft可以生存吗?为什么机队经理应该关心

NAFA的法律顾问:今年将推出全国车辆里程旅行用户收费试点计划

在NAFA I&E 2019:制定战略业务价值案例是车队经理需要培养的最关键技能

谁拥有您的车辆数据?您还是OEM?

波音与无人驾驶汽车之路

杰出的舰队老兵回顾了漫长的职业生涯

移动预防性维护提供商YourMechanic与Goodyear合作

昂贵的空气污染问题的解决方案舰队可能不知道他们拥有

移动舰队服务:隐藏成本节约的新潮流?

报告:2018年全球汽车网络攻击数量大幅增加

是氢“Incredibly Dumb”?

乌鸦:巧妙的新安全系统,解决了机队的一个大问题

NETS 2018会议印象:更多舰队正在认真对待零事故目标

电动汽车的大图:它们可能根本不会缩小您的舰队的碳足迹

燃油税注定要被替换吗?对车队电气化意味着什么

认真对待我们的公路和桥梁已经过去了很长时间

为了减少事故,圣地亚哥的水暖舰队通过其新型远程信息处理系统大获成功

唐’t被AAA基金会误导’s Ride-Hailing Study

为什么商务车队接受共享汽车的速度很慢,以及缺少什么

特朗普进口关税:分解对舰队的影响

美国轿车快死了。那个人对舰队有什么作用?

Booster希望将服务站带到您的机队停车场!

NAFA敦促舰队管理者领导机动性管理

机队通信效率的下一个进步:“会话系统”

通用,福特在“工作卡车展”上主导新闻

工作卡车车队的经理们:未来是否有可再生柴油?

美国政府仍可提供电动汽车补贴— Sort Of

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锁定驾驶员监控并大幅提高机队安全性的三个步骤

新常态?美国汽车销量下滑,大型车队的激励措施增强

参加有见地的NETS年度安全基准会议的记录

美国’的驾驶环境每年都在恶化

时代的标志:道路拥挤的暴力行为在我们越来越拥挤的道路上正在上升

是时候转换为固定利率租赁了吗?与您的财务部门交谈

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防止后端碰撞的低技术,低成本解决方案

顾问:大多数轿车车队可以通过汽车共享减少50%

车轮训练的一天:我与现实的重新联系

FASB规则变更:对机队的运作影响不大

警报:新的驾驶员辅助系统可能导致更多事故

《 2017年机队展望》:成本增长加速

2016年1月10日管理员
Tesla软件更新允许自助停车,限制速度曼海姆报告称二手车市场到2015年将取得强劲增长
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