Truemag

  • 时事通讯
  • 精神领袖
  • 流动性
  • 自主性
  • 安全
  • 工作车
  • 影片
  • 家
  • 订阅
  • 联系我们
  • 媒体工具包
  • 我们是谁

时事通讯

机队管理每周新闻存档

 

2020年12月15日:“Donating Vehicles &改变生活/健身应用程序,确保驾驶员安全”

2020年12月8日:“回报并变得更聪明/ CAFM也非常适合机队合作伙伴”

2020年12月1日:“数据隐私和驾驶员安全/适应当今’s Buying Cycle”

2020年11月24日:“License Monitoring &事故风险/通过移动维护进行防寒”

2020年11月17日:“预测性分析发现修复和机会/ Art Liggio:意外的安全专业人员”

2020年11月10日:“机队如何为不确定性融资/如何通过货运Van Crew出租车改装节省大笔费用”

2020年11月3日:“全面降低风险/改装货车降低运营成本”

2020年10月27日:“Embrace 舰队 Change Now / NETS Showcases 舰队 安全Best Practices”

2020年10月20日:“Mike Pitcher谈虚拟世界中的领导力/永无止境的旺季”

2020年10月13日:“车队电气化正在向前发展/ eDVIR的好处”

2020年10月6日:“Driver 安全&组织效能/车辆与动物的碰撞急剧增加”

2020年9月29日:“政府机队的收购策略/ AFLA宣布2020年总统奖”

2020年9月22日:“内乱/实时再营销期间的安全驾驶:查看您的销售”

2020年9月15日:“迈阿密戴德的舰队崛起,应对大流行病挑战/ FLEXY获奖者(和其他舰队获奖者)”

2020年9月8日:“Are You Ready for Int’l Road Check? / Speed, 安全and COVID-19”

2020年9月1日:“有效指导低风险行为/向机队经理进行营销的司机”

2020年8月25日:“紫外线以阻止病毒/等待MVR检查可能很昂贵”

2020年8月18日:“降低由于COVID-19造成的成本/如何将停机时间转变为正常运行时间”

2020年8月11日:“适用于COVID-19的机队跟踪技术/向前发展:以客户为导向的思维定势”

2020年8月4日:“虚拟会议的大流行枢纽/参展商策略”

2020年7月28日:“停牌:车队的常见风险/电气化机会”

2020年7月21日:“测验:360°视角的驾驶员风险/您正在做的工作– It Matters”

2020年7月14日:“5个“生存”技巧/如何降低大流行后的费用”

2020年7月7日:“安全地迈向“新常态” /下一次紧急情况:您准备好了吗?”

2020年6月30日:“CEI新总统在大流行期间的良好开端/ 7月4日,驾驶安全提示”

2020年6月23日:“如何识别风险驱动因素/轻松进行再营销”

2020年6月16日:“后泛舰队管理:现在怎么样? /车辆利用率:近距离观察”

2020年6月9日:“庆祝政府舰队对大流行病的最佳/驾驶员培训”

2020年6月2日:“分心的驾驶增长/ 租赁计划的时代:COVID-19的咨询援助”

2020年5月26日:“B2B汽车共享有未来吗? /对支持机队客户的供应商的建议”

2020年5月19日:“网络攻击在COVID-19隧道尽头对舰队/轻型飞机的大规模威胁”

2020年5月12日:“Healthy Work-Life Balance for 今天 / Future Transportation 发展趋势 ”

2020年5月5日:“机队经理冒风险保护公众,员工/更新您的COVID-19机队政策”

2020年4月28日:“最佳的政府舰队车辆更换政策/留住驾驶员的5条提示”

2020年4月21日:“保持机队动态/减少4大类的支出”

2020年4月14日: “现在有4个信号牌可能会启动一个游泳池/放大看起来不错”

2020年4月7日:“继续思考明天/露丝·阿尔夫森的辛辛那提舰队面临COVID-19”

2020年3月31日:“Fleets on the Front Line: COVID-19 and 安全/ An Inside Look at Geotab”

2020年3月24日:“大流行期间/连续MVR监控期间Mike Pitcher的领导作用可带来巨大收益”

2020年3月17日:“机队对紧急情况的准备(包括冠状病毒)/ 8种关键决策要素”

2020年3月10日:“NAFA宣布FLEXY奖得主/您可以向舰队供应商学习”

2020年3月3日:“How to Make Remarketing Easy / 安全First for Service 舰队 s”

2020年2月25日:“持续的许可证监控:神话与事实/ MaaS:改变舰队面貌”

2020年2月18日:“设定有意义的目标:您的话是什么? /谁是您风险最高的司机?”

2020年2月11日:“赋予前景以增加B2B销售额/智慧城市和智慧交通”

2020年2月4日:“通过增强现有的远程信息处理技术,获得贸易展览会的最佳回报/提高安全性”

2020年1月28日:“为什么您需要连续的许可证监控/ Lukas Neckermann对自动驾驶汽车的恐惧”

2020年1月21日:“2020年不能错过的机队活动/远程信息处理:视频真正讲故事”

2020年1月14日:“车队通行:路上的颠簸/车辆骇客飙升”

2020年1月7日:“2020年更安全的机队/机队不仅仅是采购类别”

2019年12月17日:“避免因疏忽雇用/远程信息处理和解决问题而承担责任”

2019年12月10日:“2020年远见:为未来做好准备;数据如何回答未知问题”

2019年12月3日:“驾车高涨:是时候回顾您的机队政策了吗? /停止分心驾驶碰撞”

2019年11月26日:“遏制驾驶员疲劳以降低崩溃率/连续MVR监控与过失委托”

2019年11月19日:“How to Choose the Right Telematics / 驾驶员安全 and the Time Change”

2019年11月12日:“快速通道中的干扰,往复运动和机队/扳手准备增长”

2019年11月5日:“增强现有的远程信息处理技术以提高安全性/德国OEM厂商,大规模骚乱的启动装备”

2019年10月29日:“确保最佳的应急响应/主题专家的力量”

2019年10月22日:“保护您的机队免受364天的暴露/共享的机动性将如何影响机队?”

2019年10月15日:“车轮上的加油站/驾驶员辅助技术的悖论”

2019年10月8日:“如何生存破坏/机队法规和不确定性”

2019年10月1日:“Tariffs Pinch 舰队 Budgets / Is Your 驾驶员安全 Program Too Formal?”

2019年9月24日:“Driver Retention &底线/找到正确的远程信息处理解决方案”

2019年9月17日:“凤凰城AFLA车手/获奖者的“按我说的做”心态”

2019年9月10日:“远程信息处理和天气灾难的防范/中断时间为您的企业?”

2019年9月3日:“舰队和飓风:度过难关/开车撞石?万无一失的测试”

2019年8月27日:“各种情况下的机动性选择/真正的持续监控”

2019年8月20日:“The Right Way to Encourage 驾驶员安全 / Getting the Most Out of a 舰队 Conference”

2019年8月13日:“多元化的工作场所/客户服务的破坏力始于您”

2019年8月6日:“菲尔·鲁索(Phil Russo)在14年后离开了NAFA / FICO安全驾驶成绩得到验证”

2019年7月30日:“混合动力车使驾驶员更安全吗? /年轻员工促进车辆共享的催化剂”

2019年7月23日:“令人眼花Change乱的变化:处于重大转型边缘的运输”

2019年7月16日:“Fleet Education: 的 360-Degree Approach / 舰队 安全Role Playing”

2019年7月9日:“您需要首席干扰官吗? /有效的资产管理& Accurate Data”

2019年7月2日:“挂断电话/雷恩·威尔逊(Rainn Wilson)参加主题演讲AFLA 2019”

2019年6月25日:“Turning Thoughts & Eyes to 安全/ ASE-Certified Mechanics Who Come to You”

2019年6月18日:“Vehicle 安全Technology Paradox (You’re in Control) / Solving the Driver Shortage”

2019年6月11日:“机队行业的积极动荡/租赁融资利率可能更低”

2019年6月4日:“6 Ways to Optimize Your Telematics 安全Solution / 的 Subscription Economy”

2019年5月28日:“轻松为驾驶员提供移动支付/避免疏忽委托”

2019年5月21日:“Motorcyclists, 安全&与NAFA社区共享道路/解决问题的方法”

2019年5月14日:“建立数据驱动的文化/远程信息处理,确定去哪里电气 ”

2019年5月7日:“通过更好的理赔管理/智能车队领导来降低成本”

2019年4月30日:“疏忽大意:无知不是幸福/远程信息处理对政府舰队的好处”

2019年4月23日:“NAFA社区发布/ FICO安全驾驶得分”

2019年4月16日:“分心驾驶的行为/车队如何看待总拥有成本”

2019年4月9日:“区块链的积极破坏/在NAFA I之前了解高需求的舰队技能&E”

2019年4月2日:“车队电气化的三个阶段/导致不安全驾驶的“成瘾””

2019年3月26日:“车队/波音的转型与无人驾驶汽车之路”

2019年3月19日:“重新评估驾驶员安全培训计划/移动预防性维护:YourMechanic与Goodyear合作”

2019年3月12日:““人才流失”使机队荡然无存/在客户驱动的世界中取得了成功”

2019年3月5日:“随时间变化而崩溃/污染正在中毒”

2019年2月26日:“工作卡车展上的移动服务/创新小组隐藏的成本节省”

2019年2月19日:“Safety &艰难的经济环境中的风险/向流动性转变”

2019年2月12日:“未来的承诺,未来的威胁:边缘计算的力量;网络攻击的危险”

2019年2月5日:“当远程信息处理蜜月结束/在寒冷的天气中不要闲置时”

2019年1月29日:“NAFA I&E主题演讲使未来成为焦点/报销与安全”

2019年1月22日:“Technology is No Substitute for 安全/ Is Hydrogen Fuel a Dumb Idea?”

2019年1月15日:“使用更少的车辆完成相同的工作/保护自己免受网络攻击”

2019年1月8日:“WIFM的指导计划回馈/舰队战役的基石”

2018年12月18日:“隐私权:有人在监视您/与客户保持节奏”

2018年12月11日:“建立未来的舰队/舰队不会立即购买自动驾驶汽车的5个理由”

2018年12月4日:“PARS的20年成功经验/滑水的经验教训,应用于舰队”

2018年11月27日:“Law Enforcement 舰队 安全Challenges / Local 舰队 Leadership Opportunities”

2018年11月20日:“保持安全,专心和活力/电动泳池的好处”

2018年11月13日:“Cyber Security, EVs &自动驾驶汽车/机器学习关键破坏者”

2018年11月6日:“舰队管理的新基础知识/成功地向舰队专业人员进行营销”

2018年10月30日:“Managing the Reimbursed 舰队 / 安全&拐点处的技术”

2018年10月23日:“过失委托&MVR监控/备忘单到令人困惑的混合电动汽车格局”

2018年10月16日:“保持驾驶员的安全和敬业度/可持续性倡议”

2018年10月9日:“千禧一代破坏业务– in Good Ways / 安全& Vehicle Relocation”

2018年10月2日:“从奥兰多的AFLA直播/机队继任计划至关重要”

2018年9月25日:“您准备好进行交通革命吗? /在原处修理车辆”

2018年9月18日:“极为重要的驾驶员培训/确保机队的未来发展”

2018年9月11日:“人工智能战略要求机队参与C / Suite /飓风应对”

2018年9月4日:“机动性:机队经理入门/成功营销沟通的步骤”

2018年8月28日:“通过准确的报销降低成本/政府机队应将日常维护工作外包”

2018年8月21日:“跟上舰队革命/我们是否击中了“巅峰之车”?”

2018年8月14日:“商务车队在汽车共享/高风险业务方面进展缓慢:发短信是第一大驾驶威胁”

2018年8月7日:“破坏性的战线:物联网/对数据的狂热需求”

2018年7月31日:“成功营销沟通的4个步骤/为什么要这么做。机队应外包日常维护”

2018年7月24日:“机队人才外流/ 2018燃料趋势报告”

2018年7月17日:“Preparing Your 舰队 for Hurricanes / 安全Tech: Upgrading to a Skilled Driver”

2018年7月10日:“破坏性领导力/进口关税:对舰队的影响”

2018年7月3日:“没有安全驾驶/宣称独立于一切的魔术药丸”

2018年6月26日:“不断降低的机队/心肺复苏术,重振职场”

2018年6月19日:“开车+做白日梦=危险/四腿朋友的客户服务课”

2018年6月12日:“机队行业转型仍在继续:机动性,客户服务,电动汽车等”

2018年6月5日:“采购和机队:更加富有成效的关系/ 租赁计划 USA着眼于未来”

2018年5月30日:“青少年对道路安全/供应链管理认证的呼吁与舰队紧密联系”

2018年5月22日:“成功领导变革的4个关键/创新的新型共享出行产品”

2018年5月15日:“擅长全球机队管理/满足出行需求的精确解决方案”

2018年5月8日:“驾驶员的最佳福利/再营销的人性化/ NAFA基金会着眼于未来”

2018年5月1日:“转变:从机队管理到机队机动性/ NAFA成员打包40K膳食以应对饥饿”

2018年4月25日:“2018年FLEXY舰队奖刚刚在阿纳海姆宣布/机队经理担任变革推动者”

2018年4月17日:“使用API​​抑制车队的业务风险/找到榜样有很大好处”

2018年4月10日:“您的机队政策过时了吗? /代位代写有其优势”

2018年4月3日:“成功的习惯和仪式:2 / NAFA与Auto-ISAC的网络安全联盟的力量”

2018年3月27日:“节省时间和金钱的机队技术/政府机队基准测试”

2018年3月20日:“6 发展趋势 &2018年的见解/崩溃率和成本不断增加”

2018年3月13日:“世界上第一个全电动皮卡和其他工作卡车展览会亮点/糟糕的关税”

2018年3月6日:“成功的教练/机队的真正意义”

2018年2月27日:“政府机队的电动汽车革命/直接交付汽油”

2018年2月20日:“建立与采购/艺术Liggio的关系,以提高崩溃率和成本”

2018年2月13日:“机动性管理是舰队的未来吗? /捕获EV加油详细信息”

2018年2月6日:“不断发展的舰队技术/培养优胜者的心态”

2018年1月30日:“史蒂夫·萨尔茨基弗(Steve Saltzgiver)/机队和机动技术的大跃进对公共机队的见解”

2018年1月23日:“2018年全球机队趋势/您的客户会推荐您吗?”

2018年1月17日:“消除毒品驾驶/ FLEXY提名的风险星期六关闭”

2018年1月9日:“建立超越合规目标/ NETS碰撞成本计算器的安全文化”

2018年1月3日:“CEI集团的John Wysseier谈舰队范式转变/对您的团队产生更大影响的5种方法”

2017年12月19日:“成为精明驾驶员的季节/降低车队的轮胎支出”

2017年12月12日:“保持镇静的重要性/为什么这么多人从未离开车队”

2017年12月5日:“出行管理:在机队之外思考/机队中的千禧一代有何不同”

2017年11月28日:“机队行业的颠覆/大型机队的销售激励措施增强”

2017年11月21日:“专家提示:订购自动驾驶汽车/车队安全安静的公司变得更大声”

2017年11月14日:“ARI的创新文化/在不损害安全性的前提下节省维修费用”

2017年11月7日:“机动性和车队管理/安全车辆运输的整体视图”

2017年10月31日: “柴油之死? / NAFA认证可以促进您的职业发展”

2017年10月24日:“如何改善驾驶员行为/节省燃油支出”

2017年10月17日:“速度和时间差管理/ 租赁计划与Richard Hammond共同发起“下一步是什么”活动”

2017年10月10日:“丹·弗兰克(Dan Frank)掌舵/代位制恢复:5个基本步骤”

2017年10月3日:“随着越来越多的原始设备制造商全力以赴,电动汽车革命激增”

2017年9月26日:“机队和采购部作为全球机队的合作伙伴/专家资源”

2017年9月19日:“AFLA Announces Mini-MBA in 舰队 / 安全Zones to Avoid Rear-End Collisions”

2017年9月12日:“汽车行业中断加速/提防车队营销骗局”

2017年9月6日:“影响车队运营成本/毒品驾驶风险的因素”

2017年8月29日:“自动驾驶汽车:过去,现在和未来/全球交通革命”

2017年8月22日:“专注驾驶,智能驾驶,安全回家/短时间内进行维修”

2017年8月15日:“避开受损的“其他驾驶员” /联网车辆的好处”

2017年8月8日:“通过全球视野关注机队/评分驾驶员安全”

2017年8月1日:“LeasePlan’大卫·戴姆(David Dahm)谈FASB变更/警惕舰队营销骗局”

2017年7月25日:“一个用于机队数据的AI平台/超越您的潜意识偏差”

2017年7月18日:“您的司机高于平均水平吗? /崛起之路之怒”

2017年7月11日:“Get Smart About 过失委托/ Teaching 车手 to Stay Safe”

2017年7月5日:“寻找机队营销骗局/定期租借时间?”

2017年6月27日:“车队应该期待自动驾驶汽车/千禧一代想要什么”

2017年6月20日:“5种合理的报销情况/机队再营销更新”

2017年6月13日:“LeasePlan的下一步是什么? / NAFA的全球倡议/避免过失委托”

2017年6月6日:“机队如何领导交通革命/当心机队营销骗局”

2017年5月31日:“混合动力车的作用有限? /用于车辆重新定位的智能应用程序”

2017年5月23日:“提高全球机队的效率/帮助采购制定更好的供应商选择”

2017年5月17日:“驾驶员培训/车队思想领导力洞察力的不可思议的重要性”

2017年5月9日:“机动性革命即将到来/捍卫您的机队免受责任”

2017年5月2日:“专注于管理流动性与资产/ NAFA第60届国际会议的败笔&E”

2017年4月25日:“Sedan 舰队 s Could Shrink 50% Through Car Sharing / Remarketing 发展趋势 今天”

2017年4月18日:“客户服务:为何要考虑真伪/确定机队中令人困扰的异常值”

2017年4月11日:“您准备好参加NAFA吗? /代位代换的大优势”

2017年4月4日:“发现公司机队的事故趋势/分心驾驶承诺”

2017年3月28日:“汤姆·孔托斯(Tom Kontos)谈二手车价格/个性化改装给您带来了很大的不同”

2017年3月21日:“Safety &风险:事故死亡人数激增/实现和交付结果的3种策略”

2017年3月14日: “Short-Term Milestones for Long-Term 安全/ Maintaining Work-Life Balance”

2017年3月7日:“New 安全Features for Your 舰队 / How to Cut Fuel Consumption”

2017年2月28日:“Tom Kontos撰写的ARI 2017年行业展望/再营销趋势”

2017年2月21日:“安全:与“注意力不集中”作斗争/机队和采购”

2017年2月14日:“Updating Your 安全Culture / Schlesinger Takes Helm at 租赁计划 USA”

2017年2月7日:“打击与燃料有关的欺诈/车队和汽车共享”

2017年1月31日:“曼海姆(Manheim)的Webb谈2017年汽车趋势/驾驶员辅助系统的危险”

2017年1月24日:“无人驾驶汽车竞赛加速/汤姆·孔托斯(Tom Kontos)进行再营销”

2017年1月17日:“Make 车手 Great –一次又一次/白皮书:控制总体拥有成本”

2017年1月10日:“元素收购CEI集团/ AmeriFleet与Metrogistics合并/ NAFA I&E Early-Bird Savings”

2017年1月4日:“2017年机队预测:四大趋势;成本增加以加速”

2016年12月13日:“Work-Life Balance: Staying in the Moment / Top 安全Picks from IIHS”

2016年12月6日:“智能新车交付应用程序/白皮书:成熟的TCO管理解决方案”

2016年11月29日:“Are You Prepared for FASB Rules? / Winter Driving 安全Tips”

2016年11月22日:“阻止94%的碰撞/自动驾驶和网络安全”

2016年11月15日:“可持续舰队将成为什么? /专注于机队驾驶员管理”

2016年11月8日:“工作与生活的平衡始于您/适应瞬息万变的商务旅行格局”

2016年11月1日:“Snowbelt Policy Best Practices / NAFA I&E Registration Opens”

2016年10月25日:“安全与机动性(您可以同时拥有)/在任何情况下推销自己的3条提示”

2016年10月18日:“从Liggio,鲍勃·马丁斯(Bob Martines)的平均到异常/过失的委托见解”

2016年10月11日:“A 全球 舰队 安全Alliance / 新Cybersecurity Whitepaper from NAFA”

2016年10月4日:“进行客户体验的正确方法/重新开始的力量”

2016年9月27日:“阻止车辆黑客攻击:#1解决方案/多么黑&Veatch提高了驾驶员安全性”

2016年9月20日:“要安全吗?从驾驶员行为开始/为车队经理提供经验丰富的导师”

2016年9月13日:“下周AFLA的精彩网络/ NAFA开启了新时代”

2016年9月7日:“远程信息处理COI与投资回报率的对比/不要错过AFLA的舰队妇女活动”

2016年8月30日:“ADESA的Tom Kontos的转型/再营销洞察力中的移动管理”

2016年8月23日:“Your Decisions Drive Your 安全/ MIT: 87% of Vehicles Could Be Electric Now”

2016年8月16日:“AFLA的绝佳网络机会/用一根手指减少碰撞事故”

2016年8月9日:“当今的智能舰队技术/维修变得更长,更昂贵,更复杂”

2016年8月2日:“47个国家/地区的战略舰队管理/梅赛德斯·奔驰:舰队的绝佳选择”

2016年7月26日:“安全与口袋妖怪/优化车辆,工人和工作/利用游戏化”

2016年7月19日:“In-Car Technologies &危险驾驶/寻找最佳工作卡车物流供应商”

2016年7月12日:“网络安全和汽车盗窃/碰撞修复成本比通货膨胀快”

2016年7月6日:“燃油价格+可持续发展倡议/无论位置或权力如何影响他人”

2016年6月28日:“Roadmap to 舰队 安全/ ADESA’s Kontos on Used Car 发展趋势 / Q&A with Dan Frank”

2016年6月21日:“4种重要的舰队分析工具/使用数据提高安全性”

2016年6月14日:“击败弊端,消除压力,并将舰队运营推向明天”

2016年6月7日:“专注于客户体验/适当培训的力量”

2016年6月1日:“电动汽车,环境和车队的巨大影响/在线购物卡车”

2016年5月24日:“持续监控驾驶员的MVR /您可以帮助降低温室气体排放”

2016年5月17日:“与摩托车共享道路/您的总保险费用是多少?”

2016年5月10日:“领导者/元素协作整合流程的新品种”

2016年5月3日:“车队和采购/车队管理组中的女性不断增长”

2016年4月27日:“A Heightened Focus on 安全/ Reimbursement Can Be the Better Option”

2016年4月20日:“昨晚奥斯汀(Austin)的FLEXY大奖得主/机队销售迅速增长”

2016年4月12日:“使卡车适合工作/旧零件是否有意义维修?”

2016年4月5日:“机队管理/领导技能中的女性:第一位做自己”

2016年3月29日:“让您的车队保持游戏状态/乔纳森·班克斯的再营销更新”

2016年3月22日:“制造适合装饰者的车辆/塑料汽车零件意味着更多的维修费用”

2016年3月15日:“采购,采购和舰队/“热门”车辆运输”

2016年3月8日:“明智的目标设定激励员工/一月份二手车价格持平”

2016年3月1日:“为NAFA I做准备&奥斯丁的E /从碰撞和维修中获得更多损失 ”

2016年2月23日:“ADESA的Kontos /费用管理计划的再营销更新控制了费用”

2016年2月16日:“避免激进驾驶/全球机队驾驶员管理/ NAFA I&E in Austin”

2016年2月9日:“优化车队运营/责任和自动驾驶汽车/避免维修灾难”

2016年2月2日:“再营销和打捞:获得可以让您节省时间的最佳价格/技术”

2016年1月26日:“管理二手车价值的预防性维护合规性/ ADESA的Kontos”

2016年1月19日:“2月的舰队教育活动&3月/乔纳森·班克斯(Jonathan Banks)的二手车更新”

2016年1月12日:“2016年事故成本可能飙升/日内瓦国际舰队会议/停车& Backing 安全Tips”

2016年1月5日:“职业车队vs轿车车队/车队中女性的绝佳资源”

2015年12月15日:“共享经济的兴起/防止假日车辆盗窃的5条提示”

2015年12月8日:“每年12月维修成本激增/卡车及时交付”

2015年12月1日:“赢得理性销售的3个步骤/如何以技术领先”

2015年11月24日:“让员工尽力而为/预测性分析=机队经理的话语权更大”

2015年11月18日:“Changing Cultures Around 安全/ Creating a Customer Experience Advisory Board”

2015年11月10日:“了解订单到交货时间/管理碰撞修复分包商”

2015年11月3日:“票据交换所可以节省船队的保险费用/ 52种成功实现客户体验的方法”

2015年10月27日:“即将推出:自动化的机队/从采购到机队的过渡”

2015年10月20日:“使用分析技术来实现未来/以正确的方式建设可持续的舰队”

2015年10月13日:“每年减少20%的事故维修成本/采访Element的Kristi Webb”

2015年10月6日:“分散驾驶/移动应用的零容忍度为车队带来了改变”

2015年9月29日:“切实可行的车辆交付时间框架/熟练地管理客户期望”

2015年9月22日:“基准测试:您的机队如何比较? /元素专注于服务,而不是规模”

2015年9月15日:“预计行业增长/世界一流的机队=可持续的机队”

2015年9月8日:“监控驱动因素以减轻风险/承诺增加=利润增加”

2015年9月1日:“范式转变:车队的变态/ NADA的二手车行业更新”

2015年8月25日:“Survey: Telematics Drives Increased 安全/ How Plug-Ins Can Save Money”

2015年8月18日:“推销员vs.分心驾驶/公平得分衡量整体机队风险”

2015年8月11日:“如何遏制维修租金/ AFLA的独特之处是什么?”

2015年8月4日:“可持续发展的第一步/舰队的真实成本”

2015年7月28日:“全球机队/客户关系和成功的新兴趋势”

2015年7月21日:“唐伦(Donlen)的汤姆·卡拉汉(Tom Callahan):我们已经掌握了用于监控驾驶员的功能/基准”

2015年7月14日:“Fleet 安全Programs Save Money / AFLA 2015: ‘The Future is Now’”

2015年7月7日:““品牌独立”的机队资产管理/机队营销中的领导力很重要吗?”

2015年6月30日:“Element CEO:公司成长尚未结束/有时间与采购部门合作”

2015年6月23日:“协调全球机队运营/当今更加成熟的远程信息处理买家”

2015年6月16日:“社交信息通讯的力量/您的客户体验如何比较?”

2015年6月9日:“安全计划为插电式车辆带来了可观的节省/车队”

2015年6月2日:“应对舰队市场变化的最佳防御方法/现在适合使用替代燃料”

2015年5月26日:“全球机队经理的崛起/您看到的第一张机队面孔”

2015年5月19日:“驾驶员监控的真正意义/映射客户的旅程”

2015年5月12日:“维修周期中要注意的六个因素/流动工作人员和IRS通勤规则”

2015年5月5日:“不断吸引司机/再营销的新选择”

2015年4月28日:“机队市场的机会(和波动)/减少鲁ck驾驶”

2015年4月21日:“您的网站可以改善客户体验/使用指标来实现目标”

2015年4月14日:“在NAFA I上做什么&E /如何使车队更环保”

2015年4月7日:“Marketing for NAFA I&E: It’太晚了/ FMC认证很棒”

2015年3月31日:“A National 安全Epidemic: Cell Phones / Customer Experience: Getting It Right”

2015年3月24日:“安全管理驱动程序’速度/职业变化:从大舰队到小舰队”

2015年3月17日:“车队客户体验工具包/使车辆运输客户满意”

2015年3月10日:“机队可持续性的逻辑方法/避免碰撞维修”

2015年3月3日:“机队资产管理说明/降低95%的机队驾驶速度?”

2015年2月24日:“量化您的机队安全计划’的投资回报率/对美国燃油价格的全球影响”

2015年2月17日:“碰撞修复省钱的8种方法/ NAFA I&E is 2 Months Away”

2015年2月10日:“Scoring 舰队 安全/ Setting Up Motor Pools / Minimizing Operational Costs”

2015年2月3日:“Manheim’s Webb:2015年再营销看起来不错/ FLEXY奖项提交时间”

2015年1月27日:“机队是否足以促进安全? /最新“I Am NAFA”视频:帕特西·布朗森”

2015年1月20日:“车队远程信息处理和技术:巨变/失败如何推动创新”

2015年1月13日:“Technology Drives Accident Repair Costs Up / 安全and Mobile Employees”

2015年1月6日:“舰队,报销还是两者兼而有之? /与车队相关的内容营销策略”

2014年年12月16日:“Making CAFM a Household Word / 舰队 安全Evolves / 全球 舰队 Solutions”

2014年年12月9日:“有效的机队资产管理101 /如何避免国税局审核”

2014年年12月2日:“识别车队的高风险驾驶员/超级计算机”

2014年年11月25日:“最小化碰撞修复的意外/针对车辆的直接购买”

2014年年11月18日:“优化驱动程序’每日航线/机队客户体验”

2014年年11月11日:“有效跟踪和管理您的机队/美国和欧洲机队” 

2014年年11月4日:“今天的专家’的机队市场/良好商业伙伴的特征”

2014年年10月28日:“机队经理穿得更多&更多帽子/改善公共安全”

2014年年10月21日:“舰队经理需要的技能集/现代移动工作人员需要的技术”

2014年年10月14日:“更好的技术,更好的运输/查看新的FleetManagementWeekly.com”

2014年年10月7日:“良好的员工=良好的客户服务/应用程序在几分钟内提供了车辆状况报告”

S2014年年9月29日:“Take the Risk Out of 舰队 安全/ Professional 舰队 Advice & Counsel”

2014年年9月22日:“全球互联汽车/智能 Fleet Vehicle Transport 今天”

2014年年9月15日:“ 对齐  Fleet 具有公司战略/有效的驾驶员培训/出色的AFLA”

2014年年9月8日:“现代手机 Fleet 工人/它’在拉斯维加斯举行的AFLA周”

2014年年9月1日:“移动员工智能解决方案/方法‘Owned Media‘ Benefits You”

August 25, 2014年: “NAFA’S IFA是AFLA女子比赛的改变者/游击队辅导”

August 18, 2014年: “ 的  Fleet 客户体验革命/立即停止分心驾驶”

August 11, 2014年: “NAFA’的CAFM计划使出行参与度与众不同/不断提高”

2014年年8月4日:“如何赢得良好的声誉/降低机队的速度”

July 28, 2014年: “什么 ’可持续发展的意义 Fleet? / 新‘I Am NAFA’ Video”

July 21, 2014年: “传统时代在变 Fleet 经理/斯巴鲁推杆 Fleet 先下订单 ”

July 14, 2014年: “如何处理数据 Management 需求/要素’收购PHH已完成”

July 7, 2014年: “精彩内容为 Fleet 供应商/智能车辆搬迁”

2014年年6月30日:“Today’的智能远程信息处理:可配置仪表板,预测分析等”

June 23, 2014年: “智能工作车战略/远程信息处理的力量/出色 Fleet  会议活动 ” 

June 16, 2014年: “昏昏欲睡的驾驶:一个叫醒电话/打破旧的链条 Fleet  软件 ”

June 9, 2014年: “Delivering the Right Customer Experience / Data + 安全= Success”

June 2, 2014年: “ 专家  Fleet 营销技巧/学习,创新,赢得拉斯维加斯AFLA”

2014年年5月27日:“Go 全球 at NAFA’s Int’l舰队学院/客户体验是关键优势”

May 19, 2014年: “ 全球  Fleet 世界正在以更小巧的方式降低成本”

May 12, 2014年: “培训和管理驾驶员/一种行之有效的减少事故的解决方案”

May 5, 2014年: “通过搬迁服务测试/ NAFA组建政府事务委员会”

2014年年4月28日:“机队可持续发展的飞跃/简化车辆生命周期管理”

April 21, 2014年: “分心驾驶意识/使用替代燃料控制成本”

April 15, 2014年: “在NAFA I上无语&E /十大技巧:与 Fleet  车手 ”

April 7, 2014年: “准备NAFA I&E在明尼阿波利斯! /替代燃料汽车,全面视野”

March 31, 2014年: “NAFA宣布FLEXY大奖决赛者/轻型卡车处理业务”

March 24, 2014年: “工作卡车运输/车轮庆祝75周年的紧迫性”

March 17, 2014年: “教育+网络=成功/‘Back to Normal’二手车销售”

March 10, 2014年: “在NAFA I上专注于教育&E /实际设置折旧”

March 3, 2014年: “放眼全球 Fleet /选择合适的车辆搬迁公司”

2014年年2月24日:“二手车市场行情已经过去/解决分散注意力驾驶的技术”

2014年年2月17日:“NAFA分会会议带来巨大收益/预计将有3-4辆YO车辆需求旺盛”

2014年年2月10日:“Using Incentives to Boost 驾驶员安全 / Insurance and 全球 舰队 s”

2014年年2月3日:“新‘I Am NAFA’视频/严格的CAFE要求影响 Fleet  发展趋势 ”

2014年年1月27日:“ARI’的全球排名/令人惊讶的超级碗统计数据/ NAFA’s Many Advantages”

2014年年1月20日:“什么 ’期望您的车辆? /绿色舰队采用报告工具”

2014年年1月13日:“整合替代燃料/磨练您的 Fleet 2014年技能年″

January 6, 2014年: “2014年’s Must-Attend Fleet 会议/ Phil Russo关于NAFA I&E in Minneapolis”

 

2012年1月20日 管理员
最近的帖子
  • 坏车灯多年来一直是一个问题,但它们’IIHS说“越来越好”
  • 汽车工业希望政府为电动汽车提供更多支持
  • 邮政服务再次延迟邮车替换合同
  • 承担责任的风险
  • 舰队和COVID-19:假期计划
  • 让闲置或未充分利用的车辆资产发挥作用并改变生活!
  • 丰田明年将推出采用10分钟快速充电固态电池的电动汽车
  • 在多户家庭住宅中,为电动汽车充电变得更加容易
  • 私人无人驾驶汽车:出租车的故事的另一面
  • 通用汽车将其自动驾驶技术应用于塞拉皮卡,包括牵引
协会新闻
理解舰队利用的终极指南&实现规模合适的舰队
NAFA 2021研究所&世博会改期至八月
2020 NETS Conference Reveals Latest 舰队 安全Best Practices
上周报名参加NAFA’机队管理研讨会要点:工具箱
AFLA 2020主席’s Awards Announced
Donlen总裁Tom卡拉汉入选名人堂的舰队大厅
CAFM的布莱恩·弗兰斯堡(Bryan Flansburg)接受NAFA’杰出服务奖
技术
丰田明年将推出采用10分钟快速充电固态电池的电动汽车
私人无人驾驶汽车:出租车的故事的另一面
新的英国警察高速枪可以在夜间近半英里处读取车牌
这项新功能即将使电动汽车更易于使用
2020年最佳汽车和汽车技术
用高科技手段监视青少年驾驶员
通用汽车即将推出的电动汽车将拥有长达450英里的续航里程,下一代铀电池已经过测试
会议和网络研讨会
NAFA 2021研究所&世博会改期至八月
2020 NETS Conference Reveals Latest 舰队 安全Best Practices
NETS Virtual Strength IN Numbers®Fleet 安全Benchmark Conference
汤姆·约翰逊(Tom Johnson)获得NAFA’终身荣誉会员奖
AFLA NextGen 2020倒计时
网上驾驶在线研讨会—灰色舰队:神话,责任,解决方案
舰队行业状况领导小组在美国国家航空航天局举行’s Virtual I&E
行业公告
FMW欢迎唐纳德·邓菲
Holman Enterprises任命Chris Conroy总裁兼首席运营官
迈克尔·斯塔福德(Michael Stafford)被任命为Lordstown Motors西部地区销售总监
舰队行业专家史蒂夫·萨尔茨吉弗(Steve Saltzgiver)加入RTA
Bill Schankel, CAE Appointed 新CEO at NAFA
商船队从贝恩资本信贷获得了5000万美元的增长融资
KPA Releases 新安全Training Package for Commercial Motor Vehicle License Holders

机队管理周报档案
查阅FMW新闻的后刊。

FMW流动性
机动性如何迅速改变车队管理格局。

通讯

订阅

FMW车队视频
行业领导者的视频剪辑,讨论了车队中各种引人入胜的热门话题。

2014年-2020©机队管理周刊
  • <sub id="RZRpA3n" class="RCWbdNC"><samp id="AzJ5CQP"></samp></sub>

  • <td id="aVamgFY"></td>