时事通讯
机队管理每周新闻存档
2020年12月15日：“Donating Vehicles &改变生活/健身应用程序，确保驾驶员安全”
2020年12月8日：“回报并变得更聪明/ CAFM也非常适合机队合作伙伴”
2020年12月1日：“数据隐私和驾驶员安全/适应当今’s Buying Cycle”
2020年11月24日：“License Monitoring &事故风险/通过移动维护进行防寒”
2020年11月17日：“预测性分析发现修复和机会/ Art Liggio：意外的安全专业人员”
2020年11月10日：“机队如何为不确定性融资/如何通过货运Van Crew出租车改装节省大笔费用”
2020年11月3日：“全面降低风险/改装货车降低运营成本”
2020年10月27日：“Embrace 舰队 Change Now / NETS Showcases 舰队 安全Best Practices”
2020年10月20日：“Mike Pitcher谈虚拟世界中的领导力/永无止境的旺季”
2020年10月13日：“车队电气化正在向前发展/ eDVIR的好处”
2020年10月6日：“Driver 安全&组织效能/车辆与动物的碰撞急剧增加”
2020年9月29日：“政府机队的收购策略/ AFLA宣布2020年总统奖”
2020年9月22日：“内乱/实时再营销期间的安全驾驶：查看您的销售”
2020年9月15日：“迈阿密戴德的舰队崛起，应对大流行病挑战/ FLEXY获奖者（和其他舰队获奖者）”
2020年9月8日：“Are You Ready for Int’l Road Check? / Speed, 安全and COVID-19”
2020年9月1日：“有效指导低风险行为/向机队经理进行营销的司机”
2020年8月25日：“紫外线以阻止病毒/等待MVR检查可能很昂贵”
2020年8月18日：“降低由于COVID-19造成的成本/如何将停机时间转变为正常运行时间”
2020年8月11日：“适用于COVID-19的机队跟踪技术/向前发展：以客户为导向的思维定势”
2020年7月21日：“测验：360°视角的驾驶员风险/您正在做的工作– It Matters”
2020年7月14日：“5个“生存”技巧/如何降低大流行后的费用”
2020年7月7日：“安全地迈向“新常态” /下一次紧急情况：您准备好了吗？”
2020年6月30日：“CEI新总统在大流行期间的良好开端/ 7月4日，驾驶安全提示”
2020年6月23日：“如何识别风险驱动因素/轻松进行再营销”
2020年6月16日：“后泛舰队管理：现在怎么样？ /车辆利用率：近距离观察”
2020年6月9日：“庆祝政府舰队对大流行病的最佳/驾驶员培训”
2020年6月2日：“分心的驾驶增长/ 租赁计划的时代：COVID-19的咨询援助”
2020年5月26日：“B2B汽车共享有未来吗？ /对支持机队客户的供应商的建议”
2020年5月19日：“网络攻击在COVID-19隧道尽头对舰队/轻型飞机的大规模威胁”
2020年5月12日：“Healthy Work-Life Balance for 今天 / Future Transportation 发展趋势 ”
2020年5月5日：“机队经理冒风险保护公众，员工/更新您的COVID-19机队政策”
2020年4月28日：“最佳的政府舰队车辆更换政策/留住驾驶员的5条提示”
2020年4月14日： “现在有4个信号牌可能会启动一个游泳池/放大看起来不错”
2020年4月7日：“继续思考明天/露丝·阿尔夫森的辛辛那提舰队面临COVID-19”
2020年3月31日：“Fleets on the Front Line: COVID-19 and 安全/ An Inside Look at Geotab”
2020年3月24日：“大流行期间/连续MVR监控期间Mike Pitcher的领导作用可带来巨大收益”
2020年3月17日：“机队对紧急情况的准备（包括冠状病毒）/ 8种关键决策要素”
2020年3月10日：“NAFA宣布FLEXY奖得主/您可以向舰队供应商学习”
2020年3月3日：“How to Make Remarketing Easy / 安全First for Service 舰队 s”
2020年2月25日：“持续的许可证监控：神话与事实/ MaaS：改变舰队面貌”
2020年2月18日：“设定有意义的目标：您的话是什么？ /谁是您风险最高的司机？”
2020年2月11日：“赋予前景以增加B2B销售额/智慧城市和智慧交通”
2020年2月4日：“通过增强现有的远程信息处理技术，获得贸易展览会的最佳回报/提高安全性”
2020年1月28日：“为什么您需要连续的许可证监控/ Lukas Neckermann对自动驾驶汽车的恐惧”
2020年1月21日：“2020年不能错过的机队活动/远程信息处理：视频真正讲故事”
2020年1月14日：“车队通行：路上的颠簸/车辆骇客飙升”
2020年1月7日：“2020年更安全的机队/机队不仅仅是采购类别”
2019年12月17日：“避免因疏忽雇用/远程信息处理和解决问题而承担责任”
2019年12月10日：“2020年远见：为未来做好准备；数据如何回答未知问题”
2019年12月3日：“驾车高涨：是时候回顾您的机队政策了吗？ /停止分心驾驶碰撞”
2019年11月26日：“遏制驾驶员疲劳以降低崩溃率/连续MVR监控与过失委托”
2019年11月19日：“How to Choose the Right Telematics / 驾驶员安全 and the Time Change”
2019年11月12日：“快速通道中的干扰，往复运动和机队/扳手准备增长”
2019年11月5日：“增强现有的远程信息处理技术以提高安全性/德国OEM厂商，大规模骚乱的启动装备”
2019年10月29日：“确保最佳的应急响应/主题专家的力量”
2019年10月22日：“保护您的机队免受364天的暴露/共享的机动性将如何影响机队？”
2019年10月15日：“车轮上的加油站/驾驶员辅助技术的悖论”
2019年10月1日：“Tariffs Pinch 舰队 Budgets / Is Your 驾驶员安全 Program Too Formal?”
2019年9月24日：“Driver Retention &底线/找到正确的远程信息处理解决方案”
2019年9月17日：“凤凰城AFLA车手/获奖者的“按我说的做”心态”
2019年9月10日：“远程信息处理和天气灾难的防范/中断时间为您的企业？”
2019年9月3日：“舰队和飓风：度过难关/开车撞石？万无一失的测试”
2019年8月27日：“各种情况下的机动性选择/真正的持续监控”
2019年8月20日：“The Right Way to Encourage 驾驶员安全 / Getting the Most Out of a 舰队 Conference”
2019年8月13日：“多元化的工作场所/客户服务的破坏力始于您”
2019年8月6日：“菲尔·鲁索（Phil Russo）在14年后离开了NAFA / FICO安全驾驶成绩得到验证”
2019年7月30日：“混合动力车使驾驶员更安全吗？ /年轻员工促进车辆共享的催化剂”
2019年7月23日：“令人眼花Change乱的变化：处于重大转型边缘的运输”
2019年7月16日：“Fleet Education: 的 360-Degree Approach / 舰队 安全Role Playing”
2019年7月9日：“您需要首席干扰官吗？ /有效的资产管理& Accurate Data”
2019年7月2日：“挂断电话/雷恩·威尔逊（Rainn Wilson）参加主题演讲AFLA 2019”
2019年6月25日：“Turning Thoughts & Eyes to 安全/ ASE-Certified Mechanics Who Come to You”
2019年6月18日：“Vehicle 安全Technology Paradox (You’re in Control) / Solving the Driver Shortage”
2019年6月11日：“机队行业的积极动荡/租赁融资利率可能更低”
2019年6月4日：“6 Ways to Optimize Your Telematics 安全Solution / 的 Subscription Economy”
2019年5月28日：“轻松为驾驶员提供移动支付/避免疏忽委托”
2019年5月21日：“Motorcyclists, 安全&与NAFA社区共享道路/解决问题的方法”
2019年5月14日：“建立数据驱动的文化/远程信息处理，确定去哪里电气 ”
2019年5月7日：“通过更好的理赔管理/智能车队领导来降低成本”
2019年4月30日：“疏忽大意：无知不是幸福/远程信息处理对政府舰队的好处”
2019年4月23日：“NAFA社区发布/ FICO安全驾驶得分”
2019年4月16日：“分心驾驶的行为/车队如何看待总拥有成本”
2019年4月9日：“区块链的积极破坏/在NAFA I之前了解高需求的舰队技能&E”
2019年4月2日：“车队电气化的三个阶段/导致不安全驾驶的“成瘾””
2019年3月26日：“车队/波音的转型与无人驾驶汽车之路”
2019年3月19日：“重新评估驾驶员安全培训计划/移动预防性维护：YourMechanic与Goodyear合作”
2019年3月12日：““人才流失”使机队荡然无存/在客户驱动的世界中取得了成功”
2019年2月26日：“工作卡车展上的移动服务/创新小组隐藏的成本节省”
2019年2月19日：“Safety &艰难的经济环境中的风险/向流动性转变”
2019年2月12日：“未来的承诺，未来的威胁：边缘计算的力量；网络攻击的危险”
2019年2月5日：“当远程信息处理蜜月结束/在寒冷的天气中不要闲置时”
2019年1月29日：“NAFA I&E主题演讲使未来成为焦点/报销与安全”
2019年1月22日：“Technology is No Substitute for 安全/ Is Hydrogen Fuel a Dumb Idea?”
2019年1月15日：“使用更少的车辆完成相同的工作/保护自己免受网络攻击”
2019年1月8日：“WIFM的指导计划回馈/舰队战役的基石”
2018年12月18日：“隐私权：有人在监视您/与客户保持节奏”
2018年12月11日：“建立未来的舰队/舰队不会立即购买自动驾驶汽车的5个理由”
2018年12月4日：“PARS的20年成功经验/滑水的经验教训，应用于舰队”
2018年11月27日：“Law Enforcement 舰队 安全Challenges / Local 舰队 Leadership Opportunities”
2018年11月20日：“保持安全，专心和活力/电动泳池的好处”
2018年11月13日：“Cyber Security, EVs &自动驾驶汽车/机器学习关键破坏者”
2018年11月6日：“舰队管理的新基础知识/成功地向舰队专业人员进行营销”
2018年10月30日：“Managing the Reimbursed 舰队 / 安全&拐点处的技术”
2018年10月23日：“过失委托&MVR监控/备忘单到令人困惑的混合电动汽车格局”
2018年10月16日：“保持驾驶员的安全和敬业度/可持续性倡议”
2018年10月9日：“千禧一代破坏业务– in Good Ways / 安全& Vehicle Relocation”
2018年10月2日：“从奥兰多的AFLA直播/机队继任计划至关重要”
2018年9月25日：“您准备好进行交通革命吗？ /在原处修理车辆”
2018年9月18日：“极为重要的驾驶员培训/确保机队的未来发展”
2018年9月11日：“人工智能战略要求机队参与C / Suite /飓风应对”
2018年9月4日：“机动性：机队经理入门/成功营销沟通的步骤”
2018年8月28日：“通过准确的报销降低成本/政府机队应将日常维护工作外包”
2018年8月21日：“跟上舰队革命/我们是否击中了“巅峰之车”？”
2018年8月14日：“商务车队在汽车共享/高风险业务方面进展缓慢：发短信是第一大驾驶威胁”
2018年8月7日：“破坏性的战线：物联网/对数据的狂热需求”
2018年7月31日：“成功营销沟通的4个步骤/为什么要这么做。机队应外包日常维护”
2018年7月24日：“机队人才外流/ 2018燃料趋势报告”
2018年7月17日：“Preparing Your 舰队 for Hurricanes / 安全Tech: Upgrading to a Skilled Driver”
2018年7月10日：“破坏性领导力/进口关税：对舰队的影响”
2018年7月3日：“没有安全驾驶/宣称独立于一切的魔术药丸”
2018年6月26日：“不断降低的机队/心肺复苏术，重振职场”
2018年6月19日：“开车+做白日梦=危险/四腿朋友的客户服务课”
2018年6月12日：“机队行业转型仍在继续：机动性，客户服务，电动汽车等”
2018年6月5日：“采购和机队：更加富有成效的关系/ 租赁计划 USA着眼于未来”
2018年5月30日：“青少年对道路安全/供应链管理认证的呼吁与舰队紧密联系”
2018年5月22日：“成功领导变革的4个关键/创新的新型共享出行产品”
2018年5月15日：“擅长全球机队管理/满足出行需求的精确解决方案”
2018年5月8日：“驾驶员的最佳福利/再营销的人性化/ NAFA基金会着眼于未来”
2018年5月1日：“转变：从机队管理到机队机动性/ NAFA成员打包40K膳食以应对饥饿”
2018年4月25日：“2018年FLEXY舰队奖刚刚在阿纳海姆宣布/机队经理担任变革推动者”
2018年4月17日：“使用API抑制车队的业务风险/找到榜样有很大好处”
2018年4月10日：“您的机队政策过时了吗？ /代位代写有其优势”
2018年4月3日：“成功的习惯和仪式：2 / NAFA与Auto-ISAC的网络安全联盟的力量”
2018年3月27日：“节省时间和金钱的机队技术/政府机队基准测试”
2018年3月20日：“6 发展趋势 &2018年的见解/崩溃率和成本不断增加”
2018年3月13日：“世界上第一个全电动皮卡和其他工作卡车展览会亮点/糟糕的关税”
2018年2月27日：“政府机队的电动汽车革命/直接交付汽油”
2018年2月20日：“建立与采购/艺术Liggio的关系，以提高崩溃率和成本”
2018年2月13日：“机动性管理是舰队的未来吗？ /捕获EV加油详细信息”
2018年2月6日：“不断发展的舰队技术/培养优胜者的心态”
2018年1月30日：“史蒂夫·萨尔茨基弗（Steve Saltzgiver）/机队和机动技术的大跃进对公共机队的见解”
2018年1月23日：“2018年全球机队趋势/您的客户会推荐您吗？”
2018年1月17日：“消除毒品驾驶/ FLEXY提名的风险星期六关闭”
2018年1月9日：“建立超越合规目标/ NETS碰撞成本计算器的安全文化”
2018年1月3日：“CEI集团的John Wysseier谈舰队范式转变/对您的团队产生更大影响的5种方法”
2017年12月19日：“成为精明驾驶员的季节/降低车队的轮胎支出”
2017年12月12日：“保持镇静的重要性/为什么这么多人从未离开车队”
2017年12月5日：“出行管理：在机队之外思考/机队中的千禧一代有何不同”
2017年11月28日：“机队行业的颠覆/大型机队的销售激励措施增强”
2017年11月21日：“专家提示：订购自动驾驶汽车/车队安全安静的公司变得更大声”
2017年11月14日：“ARI的创新文化/在不损害安全性的前提下节省维修费用”
2017年11月7日：“机动性和车队管理/安全车辆运输的整体视图”
2017年10月31日： “柴油之死？ / NAFA认证可以促进您的职业发展”
2017年10月24日：“如何改善驾驶员行为/节省燃油支出”
2017年10月17日：“速度和时间差管理/ 租赁计划与Richard Hammond共同发起“下一步是什么”活动”
2017年10月10日：“丹·弗兰克（Dan Frank）掌舵/代位制恢复：5个基本步骤”
2017年10月3日：“随着越来越多的原始设备制造商全力以赴，电动汽车革命激增”
2017年9月26日：“机队和采购部作为全球机队的合作伙伴/专家资源”
2017年9月19日：“AFLA Announces Mini-MBA in 舰队 / 安全Zones to Avoid Rear-End Collisions”
2017年9月12日：“汽车行业中断加速/提防车队营销骗局”
2017年9月6日：“影响车队运营成本/毒品驾驶风险的因素”
2017年8月29日：“自动驾驶汽车：过去，现在和未来/全球交通革命”
2017年8月22日：“专注驾驶，智能驾驶，安全回家/短时间内进行维修”
2017年8月15日：“避开受损的“其他驾驶员” /联网车辆的好处”
2017年8月8日：“通过全球视野关注机队/评分驾驶员安全”
2017年8月1日：“LeasePlan’大卫·戴姆（David Dahm）谈FASB变更/警惕舰队营销骗局”
2017年7月25日：“一个用于机队数据的AI平台/超越您的潜意识偏差”
2017年7月18日：“您的司机高于平均水平吗？ /崛起之路之怒”
2017年7月11日：“Get Smart About 过失委托/ Teaching 车手 to Stay Safe”
2017年6月27日：“车队应该期待自动驾驶汽车/千禧一代想要什么”
2017年6月20日：“5种合理的报销情况/机队再营销更新”
2017年6月13日：“LeasePlan的下一步是什么？ / NAFA的全球倡议/避免过失委托”
2017年6月6日：“机队如何领导交通革命/当心机队营销骗局”
2017年5月31日：“混合动力车的作用有限？ /用于车辆重新定位的智能应用程序”
2017年5月23日：“提高全球机队的效率/帮助采购制定更好的供应商选择”
2017年5月17日：“驾驶员培训/车队思想领导力洞察力的不可思议的重要性”
2017年5月9日：“机动性革命即将到来/捍卫您的机队免受责任”
2017年5月2日：“专注于管理流动性与资产/ NAFA第60届国际会议的败笔&E”
2017年4月25日：“Sedan 舰队 s Could Shrink 50% Through Car Sharing / Remarketing 发展趋势 今天”
2017年4月18日：“客户服务：为何要考虑真伪/确定机队中令人困扰的异常值”
2017年4月11日：“您准备好参加NAFA吗？ /代位代换的大优势”
2017年4月4日：“发现公司机队的事故趋势/分心驾驶承诺”
2017年3月28日：“汤姆·孔托斯（Tom Kontos）谈二手车价格/个性化改装给您带来了很大的不同”
2017年3月21日：“Safety &风险：事故死亡人数激增/实现和交付结果的3种策略”
2017年3月14日： “Short-Term Milestones for Long-Term 安全/ Maintaining Work-Life Balance”
2017年3月7日：“New 安全Features for Your 舰队 / How to Cut Fuel Consumption”
2017年2月28日：“Tom Kontos撰写的ARI 2017年行业展望/再营销趋势”
2017年2月21日：“安全：与“注意力不集中”作斗争/机队和采购”
2017年2月14日：“Updating Your 安全Culture / Schlesinger Takes Helm at 租赁计划 USA”
2017年2月7日：“打击与燃料有关的欺诈/车队和汽车共享”
2017年1月31日：“曼海姆（Manheim）的Webb谈2017年汽车趋势/驾驶员辅助系统的危险”
2017年1月24日：“无人驾驶汽车竞赛加速/汤姆·孔托斯（Tom Kontos）进行再营销”
2017年1月17日：“Make 车手 Great –一次又一次/白皮书：控制总体拥有成本”
2017年1月10日：“元素收购CEI集团/ AmeriFleet与Metrogistics合并/ NAFA I&E Early-Bird Savings”
2017年1月4日：“2017年机队预测：四大趋势；成本增加以加速”
2016年12月13日：“Work-Life Balance: Staying in the Moment / Top 安全Picks from IIHS”
2016年12月6日：“智能新车交付应用程序/白皮书：成熟的TCO管理解决方案”
2016年11月29日：“Are You Prepared for FASB Rules? / Winter Driving 安全Tips”
2016年11月22日：“阻止94％的碰撞/自动驾驶和网络安全”
2016年11月15日：“可持续舰队将成为什么？ /专注于机队驾驶员管理”
2016年11月8日：“工作与生活的平衡始于您/适应瞬息万变的商务旅行格局”
2016年11月1日：“Snowbelt Policy Best Practices / NAFA I&E Registration Opens”
2016年10月25日：“安全与机动性（您可以同时拥有）/在任何情况下推销自己的3条提示”
2016年10月18日：“从Liggio，鲍勃·马丁斯（Bob Martines）的平均到异常/过失的委托见解”
2016年10月11日：“A 全球 舰队 安全Alliance / 新Cybersecurity Whitepaper from NAFA”
2016年10月4日：“进行客户体验的正确方法/重新开始的力量”
2016年9月27日：“阻止车辆黑客攻击：＃1解决方案/多么黑&Veatch提高了驾驶员安全性”
2016年9月20日：“要安全吗？从驾驶员行为开始/为车队经理提供经验丰富的导师”
2016年9月13日：“下周AFLA的精彩网络/ NAFA开启了新时代”
2016年9月7日：“远程信息处理COI与投资回报率的对比/不要错过AFLA的舰队妇女活动”
2016年8月30日：“ADESA的Tom Kontos的转型/再营销洞察力中的移动管理”
2016年8月23日：“Your Decisions Drive Your 安全/ MIT: 87% of Vehicles Could Be Electric Now”
2016年8月16日：“AFLA的绝佳网络机会/用一根手指减少碰撞事故”
2016年8月9日：“当今的智能舰队技术/维修变得更长，更昂贵，更复杂”
2016年8月2日：“47个国家/地区的战略舰队管理/梅赛德斯·奔驰：舰队的绝佳选择”
2016年7月26日：“安全与口袋妖怪/优化车辆，工人和工作/利用游戏化”
2016年7月19日：“In-Car Technologies &危险驾驶/寻找最佳工作卡车物流供应商”
2016年7月12日：“网络安全和汽车盗窃/碰撞修复成本比通货膨胀快”
2016年7月6日：“燃油价格+可持续发展倡议/无论位置或权力如何影响他人”
2016年6月28日：“Roadmap to 舰队 安全/ ADESA’s Kontos on Used Car 发展趋势 / Q&A with Dan Frank”
2016年6月21日：“4种重要的舰队分析工具/使用数据提高安全性”
2016年6月14日：“击败弊端，消除压力，并将舰队运营推向明天”
2016年6月1日：“电动汽车，环境和车队的巨大影响/在线购物卡车”
2016年5月24日：“持续监控驾驶员的MVR /您可以帮助降低温室气体排放”
2016年5月17日：“与摩托车共享道路/您的总保险费用是多少？”
2016年5月3日：“车队和采购/车队管理组中的女性不断增长”
2016年4月27日：“A Heightened Focus on 安全/ Reimbursement Can Be the Better Option”
2016年4月20日：“昨晚奥斯汀（Austin）的FLEXY大奖得主/机队销售迅速增长”
2016年4月12日：“使卡车适合工作/旧零件是否有意义维修？”
2016年4月5日：“机队管理/领导技能中的女性：第一位做自己”
2016年3月29日：“让您的车队保持游戏状态/乔纳森·班克斯的再营销更新”
2016年3月22日：“制造适合装饰者的车辆/塑料汽车零件意味着更多的维修费用”
2016年3月15日：“采购，采购和舰队/“热门”车辆运输”
2016年3月8日：“明智的目标设定激励员工/一月份二手车价格持平”
2016年3月1日：“为NAFA I做准备&奥斯丁的E /从碰撞和维修中获得更多损失 ”
2016年2月23日：“ADESA的Kontos /费用管理计划的再营销更新控制了费用”
2016年2月16日：“避免激进驾驶/全球机队驾驶员管理/ NAFA I&E in Austin”
2016年2月9日：“优化车队运营/责任和自动驾驶汽车/避免维修灾难”
2016年2月2日：“再营销和打捞：获得可以让您节省时间的最佳价格/技术”
2016年1月26日：“管理二手车价值的预防性维护合规性/ ADESA的Kontos”
2016年1月19日：“2月的舰队教育活动&3月/乔纳森·班克斯（Jonathan Banks）的二手车更新”
2016年1月12日：“2016年事故成本可能飙升/日内瓦国际舰队会议/停车& Backing 安全Tips”
2016年1月5日：“职业车队vs轿车车队/车队中女性的绝佳资源”
2015年12月15日：“共享经济的兴起/防止假日车辆盗窃的5条提示”
2015年12月8日：“每年12月维修成本激增/卡车及时交付”
2015年12月1日：“赢得理性销售的3个步骤/如何以技术领先”
2015年11月24日：“让员工尽力而为/预测性分析=机队经理的话语权更大”
2015年11月18日：“Changing Cultures Around 安全/ Creating a Customer Experience Advisory Board”
2015年11月10日：“了解订单到交货时间/管理碰撞修复分包商”
2015年11月3日：“票据交换所可以节省船队的保险费用/ 52种成功实现客户体验的方法”
2015年10月27日：“即将推出：自动化的机队/从采购到机队的过渡”
2015年10月20日：“使用分析技术来实现未来/以正确的方式建设可持续的舰队”
2015年10月13日：“每年减少20％的事故维修成本/采访Element的Kristi Webb”
2015年10月6日：“分散驾驶/移动应用的零容忍度为车队带来了改变”
2015年9月29日：“切实可行的车辆交付时间框架/熟练地管理客户期望”
2015年9月22日：“基准测试：您的机队如何比较？ /元素专注于服务，而不是规模”
2015年9月15日：“预计行业增长/世界一流的机队=可持续的机队”
2015年9月8日：“监控驱动因素以减轻风险/承诺增加=利润增加”
2015年9月1日：“范式转变：车队的变态/ NADA的二手车行业更新”
2015年8月25日：“Survey: Telematics Drives Increased 安全/ How Plug-Ins Can Save Money”
2015年8月18日：“推销员vs.分心驾驶/公平得分衡量整体机队风险”
2015年8月11日：“如何遏制维修租金/ AFLA的独特之处是什么？”
2015年7月28日：“全球机队/客户关系和成功的新兴趋势”
2015年7月21日：“唐伦（Donlen）的汤姆·卡拉汉（Tom Callahan）：我们已经掌握了用于监控驾驶员的功能/基准”
2015年7月14日：“Fleet 安全Programs Save Money / AFLA 2015: ‘The Future is Now’”
2015年7月7日：““品牌独立”的机队资产管理/机队营销中的领导力很重要吗？”
2015年6月30日：“Element CEO：公司成长尚未结束/有时间与采购部门合作”
2015年6月23日：“协调全球机队运营/当今更加成熟的远程信息处理买家”
2015年6月16日：“社交信息通讯的力量/您的客户体验如何比较？”
2015年6月9日：“安全计划为插电式车辆带来了可观的节省/车队”
2015年6月2日：“应对舰队市场变化的最佳防御方法/现在适合使用替代燃料”
2015年5月26日：“全球机队经理的崛起/您看到的第一张机队面孔”
2015年5月19日：“驾驶员监控的真正意义/映射客户的旅程”
2015年5月12日：“维修周期中要注意的六个因素/流动工作人员和IRS通勤规则”
2015年4月28日：“机队市场的机会（和波动）/减少鲁ck驾驶”
2015年4月21日：“您的网站可以改善客户体验/使用指标来实现目标”
2015年4月14日：“在NAFA I上做什么&E /如何使车队更环保”
2015年4月7日：“Marketing for NAFA I&E: It’太晚了/ FMC认证很棒”
2015年3月31日：“A National 安全Epidemic: Cell Phones / Customer Experience: Getting It Right”
2015年3月24日：“安全管理驱动程序’速度/职业变化：从大舰队到小舰队”
2015年3月17日：“车队客户体验工具包/使车辆运输客户满意”
2015年3月10日：“机队可持续性的逻辑方法/避免碰撞维修”
2015年3月3日：“机队资产管理说明/降低95％的机队驾驶速度？”
2015年2月24日：“量化您的机队安全计划’的投资回报率/对美国燃油价格的全球影响”
2015年2月17日：“碰撞修复省钱的8种方法/ NAFA I&E is 2 Months Away”
2015年2月10日：“Scoring 舰队 安全/ Setting Up Motor Pools / Minimizing Operational Costs”
2015年2月3日：“Manheim’s Webb：2015年再营销看起来不错/ FLEXY奖项提交时间”
2015年1月27日：“机队是否足以促进安全？ /最新“I Am NAFA”视频：帕特西·布朗森”
2015年1月20日：“车队远程信息处理和技术：巨变/失败如何推动创新”
2015年1月13日：“Technology Drives Accident Repair Costs Up / 安全and Mobile Employees”
2015年1月6日：“舰队，报销还是两者兼而有之？ /与车队相关的内容营销策略”
2014年年12月16日：“Making CAFM a Household Word / 舰队 安全Evolves / 全球 舰队 Solutions”
2014年年12月9日：“有效的机队资产管理101 /如何避免国税局审核”
2014年年12月2日：“识别车队的高风险驾驶员/超级计算机”
2014年年11月25日：“最小化碰撞修复的意外/针对车辆的直接购买”
2014年年11月18日：“优化驱动程序’每日航线/机队客户体验”
2014年年11月11日：“有效跟踪和管理您的机队/美国和欧洲机队”
2014年年11月4日：“今天的专家’的机队市场/良好商业伙伴的特征”
2014年年10月28日：“机队经理穿得更多&更多帽子/改善公共安全”
2014年年10月21日：“舰队经理需要的技能集/现代移动工作人员需要的技术”
2014年年10月14日：“更好的技术，更好的运输/查看新的FleetManagementWeekly.com”
2014年年10月7日：“良好的员工=良好的客户服务/应用程序在几分钟内提供了车辆状况报告”
S2014年年9月29日：“Take the Risk Out of 舰队 安全/ Professional 舰队 Advice & Counsel”
2014年年9月22日：“全球互联汽车/智能 Fleet Vehicle Transport 今天”
2014年年9月15日：“ 对齐 Fleet 具有公司战略/有效的驾驶员培训/出色的AFLA”
2014年年9月8日：“现代手机 Fleet 工人/它’在拉斯维加斯举行的AFLA周”
2014年年9月1日：“移动员工智能解决方案/方法‘Owned Media‘ Benefits You”
August 25, 2014年: “NAFA’S IFA是AFLA女子比赛的改变者/游击队辅导”
August 18, 2014年: “ 的 Fleet 客户体验革命/立即停止分心驾驶”
August 11, 2014年: “NAFA’的CAFM计划使出行参与度与众不同/不断提高”
2014年年8月4日：“如何赢得良好的声誉/降低机队的速度”
July 28, 2014年: “什么 ’可持续发展的意义 Fleet? / 新‘I Am NAFA’ Video”
July 21, 2014年: “传统时代在变 Fleet 经理/斯巴鲁推杆 Fleet 先下订单 ”
July 14, 2014年: “如何处理数据 Management 需求/要素’收购PHH已完成”
July 7, 2014年: “精彩内容为 Fleet 供应商/智能车辆搬迁”
2014年年6月30日：“Today’的智能远程信息处理：可配置仪表板，预测分析等”
June 23, 2014年: “智能工作车战略/远程信息处理的力量/出色 Fleet 会议活动 ”
June 16, 2014年: “昏昏欲睡的驾驶：一个叫醒电话/打破旧的链条 Fleet 软件 ”
June 9, 2014年: “Delivering the Right Customer Experience / Data + 安全= Success”
June 2, 2014年: “ 专家 Fleet 营销技巧/学习，创新，赢得拉斯维加斯AFLA”
2014年年5月27日：“Go 全球 at NAFA’s Int’l舰队学院/客户体验是关键优势”
May 19, 2014年: “ 全球 Fleet 世界正在以更小巧的方式降低成本”
May 12, 2014年: “培训和管理驾驶员/一种行之有效的减少事故的解决方案”
May 5, 2014年: “通过搬迁服务测试/ NAFA组建政府事务委员会”
2014年年4月28日：“机队可持续发展的飞跃/简化车辆生命周期管理”
April 21, 2014年: “分心驾驶意识/使用替代燃料控制成本”
April 15, 2014年: “在NAFA I上无语&E /十大技巧：与 Fleet 车手 ”
April 7, 2014年: “准备NAFA I&E在明尼阿波利斯！ /替代燃料汽车，全面视野”
March 31, 2014年: “NAFA宣布FLEXY大奖决赛者/轻型卡车处理业务”
March 24, 2014年: “工作卡车运输/车轮庆祝75周年的紧迫性”
March 17, 2014年: “教育+网络=成功/‘Back to Normal’二手车销售”
March 10, 2014年: “在NAFA I上专注于教育&E /实际设置折旧”
March 3, 2014年: “放眼全球 Fleet /选择合适的车辆搬迁公司”
2014年年2月24日：“二手车市场行情已经过去/解决分散注意力驾驶的技术”
2014年年2月17日：“NAFA分会会议带来巨大收益/预计将有3-4辆YO车辆需求旺盛”
2014年年2月10日：“Using Incentives to Boost 驾驶员安全 / Insurance and 全球 舰队 s”
2014年年2月3日：“新‘I Am NAFA’视频/严格的CAFE要求影响 Fleet 发展趋势 ”
2014年年1月27日：“ARI’的全球排名/令人惊讶的超级碗统计数据/ NAFA’s Many Advantages”
2014年年1月20日：“什么 ’期望您的车辆？ /绿色舰队采用报告工具”
2014年年1月13日：“整合替代燃料/磨练您的 Fleet 2014年技能年″
January 6, 2014年: “2014年’s Must-Attend Fleet 会议/ Phil Russo关于NAFA I&E in Minneapolis”
